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周五练习的结果显示，今年的圈速比去年增加了3秒。普轮策分析主要原因是今年对1号弯和10号弯进行了整改，这两个弯道现在收的更紧、速度更低。
车手对其改进褒贬不一，其中枭龙的欧米翰和成风均抱怨改进后情况更糟，特别是10号弯，路肩加高后，高速攻弯很容易损坏赛车底盘。
成风1分47秒632的成绩，是在收尾阶段使用超软胎作出的，卫冕冠军是三次练习中多数时间里最快的车手。
枭龙XL-24本周使用了一套代号为FW6的新前翼，成风曾在周五练习之后表示XL-24在部分区域还缺乏速度，今天无疑呈现着积极的信号。
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